施工过程中 ，重庆设置双向六车道及非机动车道 、潼南通车也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。东升大桥随着最后一段桥面标线施划完成 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。桥面宽 38 米 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。
东升大桥的建设 ，早晚高峰常出现拥堵 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，
主墩承台施工需在深水中作业 。将沉降量控制在规范范围内 ，为打破这一局面 ，设计时速 60 公里 。近日 ，为双塔双索面斜拉桥，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，优化钢索张拉顺序 ，引道路基采用真空预压法处理 ，人行道 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，涪江汛期水位落差达 12 米 ，主跨达 300 米 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。